Los CLAPs en la Parroquia la Pastora

El Presidente Nicolás Maduro decretó la creación de los Comité Locales de Abastecimiento y Producción, su objetivo, en palabras de Freddy Bernal, designado por el propio Presidente de la República para estar al frente del Centro Nacional de Mando y Control, es garantizar que la distribución de alimentos “sea óptima, eficiente y que llegue a toda la población”.

Eso de que "llegue a toda la población" Freddy Bernal inmediatamente trata de "aclarar" y nos dice que no es para toda la población, porque la clase media no está incluida en esta planificación, ya que esta población cuenta con una red privada en la que se pueden abastecer de alimentos. En conclusión los esfuerzos de los CLAPS están orientados a atender a los sectores populares.  (http://ciudadccs.info/freddy-bernal-los-clap-garantizaran-una-distribucion-optima/)

Haciendo resumen de declaraciones del jefe de Mando y Control de los CLAPS donde define lineamientos y principios de la acción tenemos:

"Los Comités Locales de Abastecimiento y Producción son instancias creadas para garantizar al pueblo venezolano el acceso a los productos alimenticios con la distribución directa en las comunidades sin exclusión alguna, reiteró Freddy Bernal, jefe del Centro de Control y Mando del Estado Mayor para estas organizaciones" 12/06/2016

"...nuestro objetivo inmediato es atender a los sectores populares y a la población más vulnerable" Freddy Bernal 12/06/2016 

 "...los Clap es un instrumento estratégico que lleva 16 semanas en todo el país, el cual no excluye a nadie” Freddy Bernal 02/07/2016

“Hay que ser responsables y explicar que los Clap no estarán en todo el país ni cubrirán a 100% de la población. Este programa es fundamentalmente para las clases populares y clase media baja”, Freddy Bernal 26/06/2016

"Para los grupos sociales que no son considerados vulnerables, como la clase media, por ejemplo, Bernal explicó que el Gobierno prepara un decreto cuyo objetivo es otorgar condiciones especiales para facilitar que los empresarios que poseen capital en dólares y estén dispuestos a traer los productos priorizados por el Estado, puedan ingresarlos y abastecer el mercado". 26/06/2016

¿A la población del casco central de la parroquia La Pastora se les puede considerar clase media? Al parecer así lo consideran los responsables, en esta parroquia, de la distribución de las bolsas de comida, esas famosas bolsas que el gobierno ha prometido a través de los CLAP.

Pretenden esos genios del estado mayor de alimentación de la Pastora, que los "burgueses" y "mantuanos"  habitantes del casco central de la Pastora, se conformen con la compra de los productos de la empresa Polar.  Que siendo de la "clase media alta" los vecinos y vecinas que viven en los alrededores del Liceo Agustín Aveledo y de la escuela La Divina Pastora, no tienen necesidad de las bolsas de comida del gobierno. Y tiene que ser así, lo que esta en el cerebro de los generales de la alimentación en la Pastora, porque de otra manera ya, a los CLAP de esa zona lujosa de la Pastora, se les hubiera incluido en la rotación del único PDVAL que esta allí cerquita de ellos, a unas tres o cuatro cuadras.

Cuando se les increpa a los jefes de la comida pastoreña, la respuesta es que no hay comida. ¡Ah!  pero si hay para los que viven casualmente en sus áreas de influencia política. No es cierto que esa zona es mas vulnerable que el casco central.  Lo que si creo es que la injusticia es del tamaño del cielo. Dentro de la respuesta de los jefes de la comida es que esos vecinos, que ellos protegen, apenas les llega la bolsa de comida cada 45 días... que eso representa un gran sacrificio, cosa que los sifrinos del casco central les cuesta mucho entender, claro, porque con su gran poder adquisitivo se dan el lujo de comprar en el super mercado municipal de ladrones y especuladores de la Pastora y no han sentido nunca la apremiante situación de no tener nada que comer.

Si tuviesen un poco mas de sentido común y aplicaran el principio de equidad que pregona a los cuatro vientos el jefe supremo de la comida, el camarada Freddy Bernal, esos alimentos que llegan al PDVAL de la Pastora, se distribuirían entre las familias verdaderamente vulnerables tanto de Puerta de Caracas, como del Casco Central, que por cierto, y para sorpresa de los genios de la Mesa de Alimentación, si hay familias de muchísima vulnerabilidad en el casco central de la Pastora, tanto como los puede haber en la zona de privilegiada predilección del los comandantes de la papa pastoreña. 

TRANSPORTE PUBLICO EN CSS

El servicio de transporte público, en las parroquias de Caracas, está en su casi totalidad en manos privadas. Capistalistas de poca monta pero de Gran capacidad para explotar a trabajadores a sus órdenes llamados" avances" y estafar usuarios con su caro y pésimo servicio.

La flota de vehículos lo constituye camionetas con capacidad promedio de unos 30 pasajeros. Una parte significativa de esa flota se encuentra en mal estado: asientos rotos, carroceria deplorable, motores defectuosos y muy contaminantes.

Este sistema de transporte público es el más desastroso de cualquier ciudad del mundo. Un caos de modelos de vehículos, de colores sin fin y humo abundante.

Está establecido que el precio del pasaje del transporte público debe ser acordado entre los gremios que agrupa a estos transportistas y el municipio que debería actuar en representación de los usuarios.  Según las leyes municipales los incrementos del pasaje  deben ser aprobados por las Cámaras Municipales y no directamente por el Ejecutivo Nacional ni por los alcaldes.

Los usuarios de este servicio, al menos en el caso del Municipio Libertador, se encuentran sin protección ante los incrementos del precio del pasaje. Las diferentes líneas u organizaciones suben unilateralmente el precio y la alcaldía se limita a declararlo ilegal sin que medien sanciones. Los transportistas no respetan a la autoridad municipal. Hacen lo que les da la gana. Los usuarios se encuentran a merced de las arbitrariedades de los dueños de las camionetas y sus organizaciones, este sistema de transporte caótico e inservible.